上(二)里提到了套牢,为什么会套牢呢?就是在行情向上的时候进入,结果进去后行情就掉头向下,被套住了。
所以说,什么时候上车,这个时机很重要,而什么时候下车,情况就有点复杂了。
我们经常会听到有人说:
哎呀,真是上了贼船了!
说这话的人,当初并没有人拿刀拿枪逼着自己上车上船,但过了一段时间后,身处其中发现事情并不像自己原来想象的那么顺利,于是想下船,但又被一些事情牵绊,下不去或是舍不得下。
造成这种骑虎难下的原因,往往是因为沉没成本。
沉没成本,是指以前产生的与当前决策无关的费用。 人们在决定是否去做一件事情的时候,不仅是看这件事对自己有没有好处,而且也要看过去是不是已经在这件事情上有过投入,是否投入太多。我们把这些已经发生不可收回的支出,如时间、金钱、精力等称为“沉没成本”。
人们很自然地会把是否下车和沉没成本联系起来,认为之前在车上已经花了那么多成本了,放弃的话实在是可惜,从而犹豫迟疑踌躇不前。
但实际上,从决策的角度看,以往发生的费用只是造成当前状态的个因素,当前决策所要考虑的是未来可能发生的费用及所带来的收益,而不考虑以往发生的费用。
所以,在必要的时候,必须有壮士断腕的勇气,该止损时坚决出手,能上能下,能屈能伸。
就像炒股,炒币一样,上车靠运气,下车靠技术。如果只上不下,很可能越套越深。只有保有money在手,才有可能在下一次行情上天的时候,上车享受一番。
图源:sinaimg.cn
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