来说说我的职业——桥梁设计Bridge Designer

来说说我的职业——桥梁设计Bridge Designer

刚来steemit,非常幸运的是发的第一篇就收到了不少的支持。在此感谢各位前辈,后来陆续又发了2篇文章,发现@tumutanzi、@myfirst、@redtea 等经常给我点赞,这对于一个刚刚加入的新人来说能得到一直的支持是莫大的鼓励。还有一些follow 我的一些朋友,在此表达感谢。

而我能做的,当然就是关注你们,奉上我微薄的赞。也要认真分享些东西,不浪费大家的注意力,成长起来后让自己的赞也厚重一些。

在这个圈子里,为了加深大家对我的了解,我想我有必要跟大家谈谈我自己,那么就来简单说说我所在的城市和我的职业吧。

一、我所在的城市

进入steemit后,我开始给自己的页面做一些简单的标注。比如地址,标注了WuHan China,是的,我来自中国武汉,一个内陆的二线城市。还标注我的的职业,Bridge desinger,桥梁设计。

在土木设计行业里,武汉有设计之都之称。比如这样的武汉:
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鹦鹉洲长江大桥(2014年建成通车)

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图片为建设中的杨泗港长江大桥(2017年建成通车)

这就是武汉。武汉还有众多的桥,当然图片上的桥跟我没多大关系,一生能参与一座也就可以光荣下岗了。

武汉市的这些桥大都来自武汉自己的设计和建造。武汉土木行业的设计单位很多,大型设计单位,比如中铁大桥局、铁四院、中交二公院等等都在武汉。作为一名普通从业人员,这就是我所在的城市。

二、我的职业

我所从事的桥梁设计在行业属于大土木,在大学选择专业时,我想象的我的职业应该是这样的一个存在:
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其实,我们可能是这样的存在:

加班狗

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凌乱的网线和插线板,随意丢置的图纸…..水果、零食、牛奶、泡面…..上面这张图片是,今年上半年加班最厉害的一个项目。

为了保证项目进度,项目成员被组织到一个临时租的别墅里,集中办公,吃住都在这里,无休的每天彻夜奋战接近转点,这也是目前路桥设计行业的常态—从拼脑力到了拼效率拼体力。

这样的日子有些像坐牢。每天抓紧时间吃饭,抓紧时间休息,抓紧时间干活画图。

好在这样的日子不多,我们的忙碌是随整个国家的经济状态的大环境决定的。当国家经济下行时,就来个几万亿的基建投资刺激,然后我们就累成狗。

当没了这些经济刺激时没那么多项目时,我们又担心未来没了事情干没饭吃。

为第三世界人民贡献一点力量

土木行业在中国已经是个夕阳行业,中国的基建投资能投的地方现在也基本在西部了,比如新疆投10万亿。西部做完了,我们真的可能就没活干了。

其实,国家也没闲着,土木行业早就走出了国门。中国已经有大量的从业人员正在为第三世界人民奉献着自己的力量。

比如,这样:
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四年前,我在巴布亚新几内亚(区块链上还是不要暴露身份,黑人大哥对不住了)考察一条公路。我们雇佣了当地的警察保护我们。

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我同事在巴基斯坦的奎达的施工现场。

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去年我在缅甸,前面的峡谷上要建一座大桥。为了考察现场地形,我们徒步走下峡谷,高差400多米上下,累的够呛。

群众眼里的反面教材

现在,在国内做项目也没好到哪去。没人的地方,没路的地方,就有我们的身影。
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同事,在一条国内公路的现场走线考察。

带着草帽,仗着花杆……不明真相的群众还以为是要饭的,跟自己的孩子说“不好好学习,以后长大了就那样了”想来,我们也是正经大学毕业的高材生啊。

还有朋友,他们在新疆的沙漠修路,现场考察,三次出入无人区失联,幸运的是三次都被救。

这就是我的职业,当然文章上面提到的是比较少的情况,更多的时候是我们坐在办公室熬着夜加着班画着图。还有我这样偶尔不务正业来steemit写两儿个文字的。


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